Les fans n’en peuvent plus d’attendre. Mais la délivrance approche ! « Mourir peut attendre », 25e opus de la saga James Bond, sortira en France le 6 octobre, soit près d’un an et demi après la date prévue à l’origine.
Parmi les véhicules intégrés au casting de « Mourir peut attendre », il y a le nouveau Land Rover Defender. La marque célèbre donc cela avec une série très limitée de son baroudeur. 300 exemplaires ont été mis en vente… et ceux prévus pour le marché français ont déjà trouvé preneur.
Le Defender Bond Edition est logiquement inspiré du modèle que l’on verra à l’écran. Il est ainsi peint en noir et doté du Black Pack étendu. Les jantes de 22 pouces, elles aussi peintes en noir, cachent à l’avant des étriers de frein bleus. Il y a un badge Defender 007 à l’arrière. À bord, on retrouve ce logo pour l’écran tactile et les seuils de portes. Il y a une animation spécifique dans l’écran de l’instrumentation. Un rétroéclairage 007 est intégré aux rétroviseurs.
Cette série spéciale, proposée avec les carrosseries 90 et 110, est basée sur la nouvelle version V8. Le bloc 5.0 litres suralimenté développe 525 ch. La 90 atteint 240 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. Le modèle V8 reçoit des réglages de suspensions et de transmissions spécifiques, afin d’avoir un comportement plus dynamique.
Dans le film, le Defender sera accompagné de deux Range Rover Sport SVR, d’un Range Rover Classic et d’un Range Rover Series III. Preuve qu’un James Bond, ce n’est pas qu’Aston Martin !
Himalaya Hue 166 : un V8 suralimenté de 650 chevaux
À l’intérieur, on retrouve des sièges chauffants dotés d’un garnissage en tissu beige surpiqué, mais aussi un système d’infodivertissement JVC à écran tactile, compatible Apple CarPlay et Android Auto. Une climatisation bi-zone ainsi qu’un système audio premium viennent compléter cette dotation résolument moderne.
Mais les modifications les plus conséquentes ne se voient pas au premier coup d’œil : en effet, sous le capot se cache un moteur V8 LT4 suralimenté emprunté à une Chevrolet Corvette, et qui développe ici la bagatelle de 650 chevaux, transmis aux quatre roues motrices par l’intermédiaire d’une boîte automatique à huit rapports. Le châssis a reçu des essieux Dynatrac, une suspension à ressorts hélicoïdaux, ainsi que des freins à disques Brembo. À titre de comparaison, le Defender 110 de l’époque disposait aussi d’un moteur V8, mais de 134 chevaux seulement !
L’Himalaya Hue 166 est aujourd’hui proposé au tarif de 300.000 dollars, soit l’équivalent d’environ 253.000 euros. Un tarif justifié par la quantité colossale de travail effectué, ainsi que les quatre années de développement du modèle chez Himalaya.
Basé sur le modèle V8
Le Land Rover Defender Bond Edition est basé sur la toute récente version “sportive” du SUV, dotée d’un V8 5.0 suralimenté de 525 ch sous le capot. Ce noble bloc, malheureusement voué à disparaître, effectue ses vocalises via un échappement à quatre sorties à l’arrière et distribue ses 625 Nm de couple aux quatre roues. La transmission est assurée par une boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Ainsi équipé, le tout-terrain permet de gravir des montagnes ! Limité à 300 exemplaires, le Defender Bond Edition est disponible en carrosserie courte (90) ou longue (110). En version 90, le tout-terrain accélère de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes avant d’atteindre une vitesse de pointe de 240 km/h.
La variante V8 du Defender bénéficie en plus des autres versions d’un différentiel piloté électroniquement sur l’essieu arrière, d’une suspension raffermie et recalibrée, de barres anti-roulis redimensionnées et les freins plus grands. Les tarifs du Defender Bond Edition ne sont pas encore connus mais ils devraient avoisiner les 140.000 €. Ses badges spécifiques “Defender 007”, ses lampes sous les rétroviseurs projetant “007” au sol et autres détails permettent de distinguer cette variante exclusive, en plus de sa teinte noire intégrale.
Un V8 sous le capot
Sous le capot, ce Defender spécial cache un moteur V8 de 5,0 litres qui développe 525 chevaux et 625 Nm de couple. Voilà qui permet au modèle châssis court d’atteindre les 100 km/h en seulement 4,9 secondes et de disposer d’une vitesse maximale de 240 km/h.
Avec le Land Rover Defender, deux Range Rover Sport SVR, un Range Rover Classic et un Land Rover Series III apparaîtront dans le dernier film de la saga James Bond, dont la sortie est prévue pour le 30 septembre 2021.
Gravure au laser
Le Defender V8 Bond Edition, dans une méchante livrée noire, se campe ainsi sur des roues de 22’’ Gloss Black et d’étriers de frein avant clinquants Xenon Blue. Mais également d’un badge arrière exclusif « Defender 007 », de plaques de seuil illuminées « 007 » ou encore d’une animation inédite sur l’écran tactile Pivi Pro et d’un marquage lumineux au sol « flaque d’eau » 007 à l’ouverture de la portière conducteur. A noter aussi que chaque Defender V8 Bond Edition porte le logo SV Bespoke et une gravure exclusive au laser « One of 300 », signifiant le nombre d’unités de cette série spéciale qui seront commercialisées dans le monde. Le nouveau Land Rover Defender V8 Bond Edition est vendu 105 395 £ pour la version 90 et 108 040 £ pour son pendant 110, soit entre 122 605 et 125 681€.
